Ce l'ha fatta! Gabriele Tarquini, 47 anni, abruzzese, si è laureato campione del Wtcc....

(quattroruote.it)

....è il vincitore di un titolo mondiale Fia più anziano di tutti i tempi, visto che persino l'inossidabile Juan-Manuel Fangio si assicurò il suo ultimo alloro iridato a 46 anni.

L'esperienza, evidentemente, ha giovato a Tarquini (nella foto) che è riuscito a uscire indenne dalla trappola infernale di Macao. Il circuito stradale asiatico non si è smentito: già nelle qualifiche, Yvan Muller e lo stesso Tarquini (tutti e due Seat Leon TDI) erano finiti in ospedale per un incidente che aveva coinvolto entrambi.

Gara-2, poi, è stata interrotta con due giri d'anticipo per l'impatto (terza foto) che ha coinvolto Engstler, Porteiro e Couto ed è costato al primo una frattura alla clavicola sinistra. Ma dall'autoscontro cinese Tarquini è uscito a testa alta, ottenendo un secondo posto in gara-1, alle spalle dell'inglese Robert Huff (Chevrolet Cruze). La seconda gara, invece, è andata a un altro dei pretendenti al titolo, il brasiliano Augusto Farfus con la BMW 320si che ha preceduto il compagno di marca Jörg Müller, ma a Tarquini è bastato un quinto posto per ottenere la matematica certezza del titolo mondiale. In classifica, infatti, Tarquini ha chiuso a 127 punti contro i 123 di Yvan Muller e i 113 di Farfus, consentendo anche alla Seat di aggiudicarsi il titolo costruttori con soltanto tre punti di margine sulla rivale BMW. Tarquini può andare fiero del risultato ottenuto: è il pilota che ha ottenuto il maggior numero di punti nella storia del Wtcc e il primo italiano a vincere un campionato Fia dai tempi in cui Teo Fabi si aggiudicò (nel 1991) il campionato mondiale Sport Prototipi; tutto questo però non basta per assicurargli un futuro nel 2010. La Seat, pur avendo vinto con Tom Coronel anche il titolo riservato ai piloti indipendenti (che non corrono in team ufficiali), è ancora incerta rispetto ai programmi per la prossima stagione: un annuncio è atteso nelle prossime settimane. Già deciso, invece, il futuro dello sconfitto Yvan Muller, campione Wtcc nel 2008: correrà per la Chevrolet insieme a Huff e Alain Menu. A piedi resta Nicola Larini: dopo un po' di relax, il toscano deciderà che cosa fare l'anno prossimo, scegliendo un ruolo meno impegnativo di pilota di un team ufficiale nel combattutissimo Wtcc.

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