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Si chiama F10 la nuova Ferrari |
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Written by Stefano P.
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Thursday, 28 January 2010 |
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 La Rossa per la coppia Alonso-Massa. Lo spagnolo: «Un sogno». Il brasiliano: «Un ritorno speciale»
Mentre è in corso la presentazione ufficiale a Maranello nel piano
delle nuove linee di assemblaggio delle vetture Ferrari, in diretta
tv/web è stata svelata la nuova monoposto che punterà a conquistare
entrambi i titoli iridati nel prossimo campionato del mondo di Formula
1.
La nuova F10 (questo il nome dato all'ultimo esemplare nato in casa
Ferrari), presenta un muso più alto con la parte centrale incavata
sullo stile di quello utilizzato dalla Red Bull nella passata stagione
e, confermando le anteprime di qualche giorno fa, è coperta da molte
zone bianche concentrate soprattutto nella parte anteriore e nello
spoiler posteriore.
DATI TECNICI FERRARI F10
AUTOTELAIO
In materiale composito a nido d’ape con fibra di carbonio
Cambio longitudinale Ferrari
Differenziale autobloccante
Comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico con cambiata veloce
Numero di marce: 7 +Rm
Freni a disco autoventilanti in carbonio Brembo
Sospensioni indipendenti con puntone e molla di torsione anteriore/posteriore
Peso con acqua, olio e pilota: 620 kg
Ruote BBS (anteriori e posteriori): 13”
MOTORE
Tipo: 056
Numero cilindri: 8
Blocco cilindri in alluminio; fusione in sabbia V 90°
Numero di valvole: 32
Distribuzione pneumatica
Cilindrata totale: 2398 cm3
Alesaggio e pistoni: 98 mm
Peso > 95 kg
Iniezione e accensione elettronica
Benzina: Shell V-Power
Lubrificante: Shell Helix Ultra
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